Главная страница » Сервис и ремонт » Сервис и ремонт вездеходов

Сервис и ремонт вездеходов в Санкт-Петербурге

Оказываем полный спектр услуг по обслуживанию вездеходов: ТО, ремонт, тюнинг.

Адрес: Санкт-Петербург, 24 линия В.О., д. 3-7, территория завода «Электроаппарат». Въезд для автомобилей с Масляного канала.

Телефон для записи: 8 (931) 255-84-32 Юрий (начальник сервисного центра)

*Заберем самостоятельно Вашу технику. (условия уточняйте у менеджера)

Записаться на ТО и ремонт

Компания «Спорт и Отдых» осуществляет не только продажу вездеходов, но и оказывает полный спектр услуг по их обслуживанию. Сервисный центр располагается на 24 линии Васильевского острова и занимает площадь около 1000 кв.м. На складе всегда есть в наличии основные запчасти и комплектующие для всех моделей снегоболотоходов.

Все наши механики и сервис-менеджеры имеют специальное образование и многолетний опыт работы в сфере ремонта внедорожной техники. Квалификация сервисного персонала позволяет выполнять весь комплекс работ: от проведения регулярного ТО и замены основных узлов ходовой части, до разбора двигателя и переборки КПП.

Помимо ремонта и обслуживания, мы также занимаемся тюнингом болотоходов всех марок (Арго, Тингер, Пелец) и производим собственное дополнительное оборудование и аксессуары. Наши мастера изготавливают легкие и прочные защитные конструкции из алюминия по индивидуальным заказам, а так же устанавливают дополнительное освещение, рундуки и крепления для оружия.

Если у Вас нет возможности довезти технику до нас – мы заберем вездеход самостоятельно и после выполнения работ привезем обратно.

Получить консультацию и записаться на ремонт вездехода Вы можете по телефонам:

+7 (812) 322-60-60
+7 (812) 322-60-50

Стоимость запасных частей варьируется в зависимости от курса канадского доллара. Вы можете связаться с нами по телефонам или электронной почте из раздела контакты и мы предоставим Вам максимально выгодное предложение на сегодняшний день. Если Вы вдруг не нашли в списке каталог на Ваш вездеход, обратитесь к нашим менеджерам.

Давления в шинах для разных условий эксплуатации

Давление шины устанавливается в пределах 2.0 — 7.0 psi, в зависимости от характера и ландшафта местности использования. Рекомендуется доукомплектовать вездеход Арго специальным манометром низкого давления и ручным насосом.

Показания для разных условий эксплуатации:

Мягкая почва — Низкое Давление.
На мягком грунте, используйте более низкое давление в шинах.
Твердая почва — Более высокое давление.
На твердой почве и воде используйте более высокое давление.
Твердая скалистая (каменистая) местность — Самое высокое давление.
На грубом или скалистом ландшафте самое высокое давление в шинах, но не более, чем рекомендуемый диапазон, обозначенный на боковой стороне покрышки.

Нет разницы в давлениях шины для летних и зимних условий эксплуатации, но имейте в виду, если транспортное средство сначала было оборудовано гусеницами для зимнего использования, которые затем снимаются, давление шин должно быть приспособлено к среде использования, т. к. рекомендованное давление в шинах в случае использования гусениц иное. Кроме того, если гусеницы снимаются на время летнего использования, необходимо удалить расширители полуоси. Это сократит изнашивание полуосей 810-73 или 810-92) и подшипников (101-35 или 101-95).

Универсальное давление в шинах, подходящее для большинства ландшафтов составляет 3.5 psi.

Тормозная система

Для тормозной системы вездеходов Argo используйте ТОЛЬКО фирменную тормозную жидкость DOT 5 Silicon (126-19). Иные тормозные жидкости могут оказаться несовместимыми с компонентами тормозной системы и рабочими температурами Argo. В случае использования тормозных жидкостей других производителей гарантия на вездеход прекращается.

Схема ухода за цепями и подшипниками

Для предотвращения преждевременного износа и замены, цепи холостого хода, приводные цепи, а так же подшипники требуют регулярной смазки. Все валы на вездеходах ARGO приводятся в движение при помощи роликовых цепей. Необходимо смазывать их каждые 10 часов аэрозольной смазкой, а в случае эксплуатации вездехода Argo в условиях сильных загрязнений или повышенной влажности временной интервал необходимо сократить. Через каждые 100 часов эксплуатации, а так же, для подготовки вездехода к длительному периоду хранения, нужно снять все приводные цепи и очистить их обезжиривающим составом. Далее, дайте цепям просохнуть, смажьте их и установите на место. Внимание! НЕ НАНОСИТЕ СМАЗКУ НА ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ И ДИСКИ. Нанося смазку, прикройте тормозные диски. Поверните вездеход так, чтобы вся цепь холостого хода была доступна для смазки.

Обкатка

Для долгой и бесперебойной эксплуатации вездехода нужно придерживаться некоторых простых правил при обкатке Argo:

Смените масло в коробке передач после первых 20 часов работы вездехода или израсходования 2 —х топливных баков, в противном случае, вы не будете застрахованы от возможных поломок трансмиссионных подшипников или зубьев шестерен.
На моделях Avenger и Frontier каждый день и после первых двух часов эксплуатации проверяйте регулировку цепей холостого хода.
Не перегружайте вездеход, т.к. при управлении перегруженным вездеходом могут перегреться тормоза, а износ тормозов, в свою очередь, приводит к потере управляемости. Так же перегрузка вездехода может привезти к преждевременным поломкам системы торможения и дорогостоящему ремонту приводных цепей, валов или подшипников.
Ежедневно проверяйте уровень масла в двигателе и трансмиссии, уровень жидкости в системе охлаждения.

Что необходимо возить с собой в запасе?

Желательно всегда с собой возить небольшой набор инструментов(гаечных ключей), ремень вариатора, пару свечек.

Если собираетесь идти на большие расстояния возьмите с собой небольшую лопату, топор, веревку с разрывной нагрузкой, превышающей вес вездехода с грузом на 50%-100% (50-100 метров), ручную лебедку, резервную канистру с бензином, запасное колесо и герметичный чехол для мобильного телефона, документов и денег! Остальное по собственным требованиям и запросам.