менюАвтоцистерна для пищевых жидкостей – надежное и безопасное решение для перевозки молока, воды, соков, вина и других жидких продуктов. Оснащена пищевой нержавеющей сталью, системой терморегуляции и строгим контролем качества. Цистерны для перевозки пищевых жидкостей будут помощниками фермеров, производителей и логистических компаний, обеспечивая сохранность продукции на всем пути доставки.
Прицеп-цистерна ПЦПТ 10Т-21 тэн УСТ 9465 предназначен для перевозки и временного хранения жидкостей, используемых в пищевой промышленности. Цистерна оснащена одной горловиной, которая предназначена для наполнения, дезинфекции и проверки внутренней поверхности конструкции. Эта горловина закрывается термоизолированным люком. Дополнительный обогрев емкости может быть осуществлен с помощью электрического ТЭНа. Кроме того, прицеп-цистерна имеет задний отсек, где расположено сливное оборудование и вывод трубопровода.
| Параметр | Значение |
| Параметры масс | |
| Снаряженная масса, кг | 5 000 |
| Полная масса, кг, не более | 15 000 |
| Распределение нагрузки | |
| На переднюю ось, кг, не более | 7 500 |
| На заднюю ось, кг, не более | 7 500 |
| Цистерна | |
| Рабочая вместимость, м³ | 10 |
| Количество секций | 1 |
| Форма поперечного сечения | Чемодан |
| Материал цистерны | |
| Внутренняя часть | Нержавеющая сталь AISI 304 (S=3 мм) |
| Наружная часть | Сталь Ст3пс (S=1,2 мм) |
| Термоизоляция, мм | 100 |
| Конструкция цистерны | Автоматическая сварка обечайки роботом. Донышки полусферические фланжированные. Усиленные накладки в зоне ложементов. УЗИ-контроль швов. |
| Волнорезы | Полусферические, фланжированные, со смещением от швов. Инспекционные люки-лазы (перекрытие ≥70%). |
| Крепление цистерны | Ложементы вварены в раму. Резиновый демпфер + стяжные ленты. |
| Крышка горловины | Нержавеющая сталь AISI 304 |
| Дыхательное устройство | Встроено в крышку |
| Лестница и площадка обслуживания | Заднее расположение. Просечно-оцинкованная площадка (противоскользящая). |
| Противооткатные башмаки | Пластиковые |
| Сливной кран | Задний, в утеплённом ящике |
| Условный проход слива, мм | 50 |
| Напорно-всасывающий рукав, м | 4 (2 шт.) |
| Пенал для рукавов | Оцинкованный металл |
| Подвеска | Рессорно-балансирная, двухосная (УСТ), односкатная |
| Количество осей / колёс | 2 / 4+1 |
| Шины | 425/85 R21 |
| Тормозная система | |
| Рабочая
|
Пневмопривод, двухпроводная схема, АБС, барабанные механизмы |
| Стояночная
|
Пружинные энергоаккумуляторы (ось 2) |
| Габариты, мм | |
| Длина, не более | 7 165 |
| Ширина | 2 550 |
| Высота | 3 700 |
ПЦПТ 10Т 21 тэн УСТ 9465 поставляется в следующем составе:
Перед тем, как купить прицеп-цистерну для пищевых жидкостей на официальном сайте компании «Спорт и отдых», предлагаем ознакомиться с ключевыми преимуществами:
Выбирая нас, вы получаете не просто технику, а надежного партнера, который заботится о вашем успехе!
Внутренняя обшивка цистерны изготовлена из высококачественной нержавеющей стали марки AISI 304 (или 316, если требуется повышенная стойкость к агрессивным средам). Этот материал полностью соответствует санитарно-гигиеническим нормам, не вступает в реакцию с пищевыми продуктами и легко моется, что делает его абсолютно безопасным для перевозки жидкой продукции, включая молоко, растительные масла, питьевую воду и другие продукты.
Прицеп-цистерна ПЦПТ 10Т-21 тэн рассчитан на перевозку до 21 000 литров жидкости. Однако фактический полезный объём зависит от плотности груза и требований к допустимой нагрузке на ось. Для точного расчёта рекомендуем проконсультироваться с нашими специалистами.
Прицеп-цистерна спроектирован для удобного обслуживания. Все ключевые узлы доступны для осмотра и ремонта. Внутренняя поверхность из нержавеющей стали устойчива к коррозии и легко очищается. Для продуктовых цистерн рекомендуется использовать специализированные мойки с функциями CIP (Clean-in-Place) для полной дезинфекции, но при отсутствии такой возможности допустима ручная мойка с применением разрешенных моющих средств.
Да, прицеп-цистерна адаптирован для эксплуатации в холодное время года. Возможна комплектация термоизоляцией для защиты перевозимой жидкости от замерзания. При необходимости устанавливается подогрев (электрический или от системы охлаждения тягача). Материалы конструкции сохраняют прочность и герметичность даже при отрицательных температурах.
