менюГлавными особенностями новой линейки ARGO 8х8 являются: обновленный дизайн корпуса, система прогрессивного рулевого управления (APS) с рулевой колонкой, установленной с левой стороны. Модель Frontier 700 8x8 отличается от Frontier 650 8x8 наличием инжекторного двигателя. Данная модель одна из лучших в своем классе по соотношению цена / качество.
Нет ничего лучше, чем смена обстановки, особенно если это изменение происходит где-то в глубине души. Вездеход — амфибия Frontier 700 8×8 помогает охотникам добраться до укрытий трофейной добычи, рыболовам найти труднодоступные нетронутые водоемы, а новичкам найти места, о существовании которых, они даже не подозревали. В этом году линейка Frontier 8X8 включает модели с комплектациями, которые ориентированы на ваши конкретные потребности и с функциями, далекими от обычных. Прогрессивное рулевое управление ARGO (APS) и новый вариатор мгновенного крутящего момента (ITC), обеспечивают плавное управление как для новичков, так и для опытных любителей активного отдыха. Пришло время создать больше реальных приключений, чтобы пробудить в себе тягу к преодолению различных препятствий дикой природы на долгие годы.
Frontier 700 6×6 возвращается к 2023 модельному году с надежным двигателем Briggs и Stratton EFI мощностью 23 л.с. с воздушным охлаждением. Эта модель поставляется в стандартной комплектации с установленными на заводе передними и задними удлинителями подшипников для дополнительной прочности оси и удобства монтажа снегоуборочной машины, полноразмерной опорной плитой и двигателем с впрыском топлива. ITC (муфта мгновенного крутящего момента) реагирует быстрее, чем в предыдущие модельные годы, и увеличивает крутящий момент на шинах для улучшения общей производительности с установленными гусеницами или без них. Топливный бак объемом 8,5 галлонов с цифровым датчиком увеличивает запас хода, натяжители цепи с полным ходом уменьшают натяжение цепи и светодиодные задние тормозные фонари. Двигатель представляет собой 23-сильный двигатель EFI с воздушным охлаждением от Briggs and Stratton Vanguard, работающий в паре с классической трансмиссией поколения II со стандартным передаточным числом 2,6. Рулевое управление Argo APS снижает утомляемость водителя и обеспечивает гораздо более плавное управление, чем у более старых моделей Argo с левосторонним приводом и дроссельной заслонкой.
