менюГлавными особенностями новой линейки ARGO 6х6 являются: обновленный дизайн корпуса и система прогрессивного рулевого управления (APS) с рулевой колонкой, установленной с левой стороны. В сочетании с классической коробкой передач, эта система делает управляемость вездехода более плавной и маневренной. Модель Frontier 700 6x6 отличается от Frontier 600 6x6 наличием инжекторного двигателя, мощностью 23 л.с.
Шестиколесный вездеход-амфибия Frontier является отправной точкой для линейки моделей XTV — точкой, которая демонстрирует высокие стандарты ARGO. Frontier 700 6×6 обеспечивает такие же мощь и надежность, как и его старшие братья, для максимизации ваших возможностей в лесу, болоте или на воде. Наша классическая коробка передач с прогрессивным рулевым управлением (APS) и добавлением новго вариатора мгновенного крутящего момента (ITC) обеспечивают плавное управление как для новичков, так и для опытных любителей активного отдыха. С ARGO вы всегда будете чуствовать контроль, безопасность и получать удовольствие от езды. Новый Frontier 700 6×6 22 года продолжает подниматься выше стандартного определения начального уровня.
Frontier 700 6×6 возвращается к 2023 модельному году с надежным и экономичным двигателем Briggs и Stratton мощностью 23 л.с. EFI. Эта модель поставляется в стандартной комплектации с установленными на заводе передними и задними удлинителями подшипников для дополнительной прочности оси и удобства монтажа снегоуборочной машины, полноразмерной опорной плитой и двигателем с впрыском топлива. Frontier 700 6×6 оснащен муфтой мгновенного крутящего момента (ITC), которая реагирует быстрее, чем в предыдущие модельные годы, и увеличивает крутящий момент на шинах для улучшения общей производительности с установленными гусеницами или без них. Топливный бак увеличивает запас хода, натяжители цепи с полным ходом уменьшают натяжение цепи, а светодиодные задние тормозные фонари. Двигатель представляет собой 23-сильный двигатель EFI с воздушным охлаждением Briggs and Stratton Vanguard, работающий в паре с классической трансмиссией поколения II со стандартным или передаточным отношением HT 3.3. Модель также оснащена рулевым управлением Argo APS, которое снижает утомляемость водителя и делает управление намного плавнее, чем у старых моделей Argo с левосторонним приводом.
